カーボン・白ゲル・黒ゲルの3種類のラインナップ!
テールライト加工やサーキット仕様にフラットテールもラインナップ!
こちらで販売中♪
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●大きい人とスポーツ走行用に作ったサスペンションですのでハードな走行をする方やサーキットを走る方には特におすすめです。
●SDR200に乗る大きい方からのリクエスト多数でスプリングとボディとバルブを設定変更。
大きい人やはー^ドな走行をするSDR200のためだけに当店にて専用設計し大きい人用のリアサスペンションが作れました
へたり切った純正サスペンションと比べると安定感と追従性と安心感が全く別物です
フレーム加工なし未加工ボルトオンで取り付できます。
その他、めったに整備しないリンク等のグリスアップを同時にすると気持ちよくSDRに乗れます。
当店のYSSリアサスは未加工ボルトオン取付仕様!!!
YSS特注 SDR200.com 大きい人用オリジナルリアサスペンション
こちらで販売中♪
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こちらで販売中♪
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オイルタンクのキャップがベタベタでまわりやリアカウル内が描いたようにベタベタ!
そんな悩みや!オイル補充時にベタベタ!なんだかベタベタ!
オイルタンクのキャップは経年劣化でユルユルなのは致し方ないことですから、
YPVSのOリングを入れても気休め程度なので掃除はするにして、
まぁ〜かなりおススメなお助けアイテムです。
リアカウルの爪が折れてしまったり凸型のゴムが行方不明になってしまった方にも
カウルが最適な高さになるようにストッパー的な要素でも作ってあります。
凸型ゴムが無いとカウルが割れるので2段構えのお助けアイテムです!
先日のオフ会でオイルタンクが緩くてキャップとリアカウルの凸型ゴム作ってなどの話が出て
5年くらい放置してたアイディアを具現化してみました。
これは必須でしょ!
こちらで販売中♪
]]>久しぶりの風もなく穏やかな日曜日に無事新年会を開催できました。
35周年オフ会から開催できてなかったので2年振りくらい!
なんだか赤いバイクがたくさんでした。
懐かしい面々!納車前!未完成!昔乗ってた方!
みんな楽しく他愛もない御託で1日終わるのもSDRらしくて素敵でした。
たまにはオフ会やりたいですね。
みなさんまた!路上にて、、、ベルーガ!
]]>久しぶりのオフ会なので天気が良くて良かったです。
事故や違反などないように気を付けてきてください。。。ベルーガ
]]>SDRらしさを求めて!
小型で機能性の高いSDR専用リアインナーフェンダーが完成しました。
ショックアブソーバ、バッテリー、シートカウル内を泥や飛び石から守ります。
雨天時の脚への水ハネも軽減します。
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予約受付終了しました。
3月初旬頃の仕上がり予定です。
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SDR200.com 特注 SP忠男ジャッカルCRS クリアー塗装
SP忠男【SDR200】特注ジャッカルスーパーCRS
JMCA対応 カーボンサイレンサー
JMCAナンバー:2143010
タイプ:フルエキゾーストマフラー
近接排気騒音:94db
キャブレターのセッテイングはノーマル基準に対応しています。
低回転域でのトルクを求めた耐久性のある理想的なトグロ巻チャンバーです
予約者限定販売♪
SDR200.com 特注 SP忠男ジャッカルCRS クリアー塗装
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SDR200 新年会!!幕張PAオフ会 のお知らせ!
あけましておめでとうございます。
コロナウイルスによりオフ会ができなかったのですが久しぶりに開催します。
2024年も楽しく仲良く一緒にSDRに乗って行きましょう♪
ベルーガ
2024年2月18日 SDR200 新年会!!幕張PAオフ会 のお知らせ!
新年会は幕張オフ会です・・・笑
みなさん無理のないように気を付けて来て下さい〜〜〜〜〜〜〜〜ん
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2024年もSDRで元気に一緒に遊びましょう〜
日時 2月18日(日) 10時〜14時 【雨天中止】
幹事はベルーガです。
場所 京葉道「下り線」 幕張パーキングエリア
(東関東道にも「湾岸幕張PA」というのがありますが、こちらは違います)
ちなみに、幕張IC←→武石IC間は無料区間です、下道派の方ご安心を (^^)
下り線なので幕張ICから入って下さい。
パサールHP内にアクセスマップ等ありますので確認よろしくです。
http://pasar.driveplaza.com/makuhari/
参加資格 SDRがスキ(オーナーでなくてもOK)で、ルール・マナーが守れる方。
新年会ですが当日は特にイベントらしい事はやりません(^^;
一応集合時間や解散時間を設定していますが、各自の都合で集まって、
幕張PA内で昼食を取りつつ、まったりグダグダ歓談出来れば良いなあと思っております。
当日ドタ参歓迎でする気をつけて来て下さい〜(^^)
幕張PAの中って広いのですが、前回同様、出口付近のゼブラゾーンに集まって下さい!
来れる方は防寒対策をビシッと決めて交通事故には気を付けて来てください♪
11000回転前後をマックスとして低回転と中間域・高回転域にバランスのとれた扱いやすさを追求しました
もちろん回せば筋肉質なトルクの強烈な加速を楽しめます。
≪装着方法はマグネトローターに付けるだけ≫
純正フライホールにウェイトを追加する事によりワンランク上のトルク感を 体感でき扱いやすさとパワーバンド内での力強いフィーリングを実現できました。
チャンバーを付けたら低回転がスカスカになってなんか乗りにくいなぁなんて方に低中速でのスロットルワークが楽になり頼りなかった低速&低回転域が盛り上がり高回転域でも力強さが加わります。
もちろんノーマルマフラーでは更に低回転域から高回転まで路面を掴む力強い加速が楽しめます。
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]]>信頼のサンスター製フロントディスク!!
SDR200用ですがTZR125(後期型)やSRX250(後期型)にも使用できます。
こちらで販売中♪
]]>日本でも希少なSDRですが海外にも熱心なSDR乗りがいるので嬉しく思います。
Beluga - thank you yes I meant to say my 170 lb is 77 kg…I am 5’9” I find the bike fits well and good to hear you think it is performing well I love the bike…it does accelerate well and I have no need to go more than 135-140kph anyway, just wanted to make sure it was functioning correctly….
Here is pic of me and bike.
Again thank you for supporting SDR hobby with SDR200.com !
みんなで楽しく仲良くSDRに乗っていきましょう♪ ベルーガ
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SDR専用リアサスペンション(ボルトオン取付け仕様)
・スプリングプリロード 無段階調整
・伸び側減衰力 30段階調整
・サスペンション自由長270mm
SDRの純正リアサスはTZR等、重量のある車種のリアサスをコストダウンの為、無理のあるスプリング設計で流用しています。もっとも無理がなくても25年以上ノーメンテなんて時も、、、
今回、SDR200のためだけに専用設計で本物のライトウエイトスポーツSDR200専用のリアサスペンションが作れました。
減衰力調整とイニシャル調整でライダーにも多様なフロントサスペンションのセッティングにも前後バランスを合わせてリアサスが調整可能です。
こちらで販売中♪
SDR専用リアサスペンション(ボルトオン取付け仕様)
SET&MODEスイッチ
カーボンメーターパネル・SET&MODEスイッチ・配線加工済・初期設定済・フローティングマウント
ニュートラル、ウインカー、ハイビーム、オイル警告灯 各ランプ類
トリップメーター、オドメーター、最高速とか電圧計とかメーターに全部入ってます。
取り付けはこんな感じで純正メーターケースを使用してください。
違和感なく綺麗にSDRにインストールするのはなかなか難しかったですが頑張りました。
別と変換アダプタが必要です。
スピードセンサー取り出しは自分の車両に合わせて購入いただければSDRにポン付けで綺麗に取り付けできます。
機械式から電気式に変換するアダプターのイメージ図:
純正のメーターケーブルを使用して変換アダプターをメータ脇にセットすると見た目が綺麗でスムーズに装着できます。
こちらで販売中♪
]]>数量限定です。
こちらで販売中♪
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スタータープランジャのリペアキットです。
純正部品での販売設定がなくかなり困っていた部品です。
やっと適合するパーツを見つけました。
なかなか部品が厳しくなっていますなんとか調子よく乗って行きましょう〜
確実に30年以上未交換で必ず硬化してますので是非お試しください。
ちょくちょくエアーを吸ったりしていますYO
レンチは14mmを加工するとプランジャを外しやすいですYO
こちらで販売中♪
]]>金属製の壊れにくい金属製のニュートラルセンサーです。
漏れ止め用ガスケットが付属します♪
30年くらい前のプラスチックなのでそろそろ寿命が来ているかもしれませんここが割れたらギアオイルダダ漏れで〜す
こちらで販売中♪
]]>ケーブルアッセンブリーは廃盤なので注油も兼ねて困らないうちに直しちゃいましょう〜
純正部品番号 2TV-26260-00(純正廃盤)
ケーブルアッセンブリ、スロットル&ポンプの
割れやすいプラスティックジョイントと交換する為のアルミ製パーツ
こちらで販売中♪
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こいつと合わせて完全復活!!
製造より年月が経ちプラスチック部品はさすがに劣化してきてますね
チャッチャと
補修しちゃいましょう〜〜〜〜笑
かなりたくさんの種類のオートバイのアクセルワイヤーアジャスターと互換性があります。
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SDR200:アルミインナー フロント ブレーキディスク(クリアアルマイト処理)
ずーつと前に純正廃盤になり
乗ったら必ず減る部品なのでどうしたらいいかと困っていました。
純正と同じブレーキディスクサイズなのでポン付けできます
純正1.5キロに対し約500gの軽量化を実現しました
バネ下500gは軽いSDRがさらに軽快にヒラヒラと動きますYO
SDR200の理想とし求めていたフロントブレーキディスクがついに完成!
SRX250やTZR125にもボルトオンです。
こちらで限定販売中♪
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バッテリー、チャージコイル、レギュレターの三角関係が良好に進行することが重要です。
チャージコイルは経年劣化で必ず断線するとしても、自分から壊す必要はないと思います。
悪い例としては、バッテリーレスなどはもっての外で、
最近はよく似た中華マジェスティレギュレーターを付けてチャージコイルがお亡くなりになる方が多いです。
チャージコイルは現在、修理不可能で巻替えできる業者などは存在しませんので、
壊さないようにご注意ください。
純正品か当店のヒートシンク付きレギュレターの使用を強くお勧めしまっする♪
サイドビューを引き締める小粒でも効きの良いパーツだYO
こちらで販売中♪
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SDR200:フロントエンジンマウント補修キット
SDR200好調維持の肝となる部分フロントエンジンマウント
SDRを手に入れたらまずはここから手を入れてください。
こちらで販売中♪
最近の世界情勢の為か、いろいろな部品の供給が悪くなってます。
無くなってから欲しいと言われても最近は無理な時が多いです。
もともとそんなに台数が無い愛する特殊なSDRですので作っても5個とか多くて10個くらいです。
お待たせしたり、2度と入荷しない部品も多いので、できれば、なくなる前に買ってください。
出来る限りSDRを維持しやすいようにと思いかなり努力はしてます。
ご不便かけますがご理解くださいませ、、、ベルーガ 田中
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オマケで固定ホルダーが付きます。
特注で作ってもらえました。
純正廃盤です画像の微妙なオフセットが曲者でした。
SDR純正は2008年の廃盤時点で5660円だったので
かなりお買い得で〜〜〜〜〜〜〜〜〜す
どしどしご注文お待ちしています。
ヤマハ SDR200用のフロントスプロケット
純正同等の2mmオフセットタイプになります。
16T=SDR純正サイズになります。
FIG.13-No.26/5H0-17456-00 ホルダ,スプロケツトを
新品に変えないとスプロケットはガタつきます。
今は固定ホルダーがおまけで付いてます。
【純正廃盤】FIG.13-No.25 部品番号2LR-17460-01 スプロケツト・ドライブ
こちらからどうぞ→SDR200ドライブスプロケット
長期欠品していました
ブレンボ40mmピッチキャリパー用のキャリパーサポートが入荷しました。
ブレンボ4POTのコントロール性の良いブレーキングが手軽に楽しめます。
こちらで販売中♪
]]>キャブレターのセッティングシートよろしければ使ってくださいませ。
今年も楽しく仲良く一緒にSDRに乗って行きましょう〜〜〜〜。
ベルーガ
SDR200のリアエンジンマウントを交換するためのキットになります。
だいぶ昔に販売していたものとは全く別物となりますので気になった方はご購入いただけたら良い結果が出やすいと思います
強度もあり3分割でメンテも楽々です♪
みなさんの協力&テストにより振動を抑えつつしっかりとエンジンを固定するSDRリアエンジンマウントとなりました。
僕はリアエンジンマウントを外すときはゴムをくり抜いてベアリングプーラーで外しています。
外したリアエンジンマウントです。
こちらで販売中♪
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今までのどのアジャスターよりもかなり良いものです。
こちらで販売中♪
完売御礼♪ありがとうございました。
]]>SDR200: カーボンフロントフェンダー(ショートTYPE)
スタビ兼用のSUSステー
純正ステー+スタビと同等の重さです
純正ステーは外してみたらねじれて曲がってた、、、笑
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]]>SDR200:ブレンボリアマスターシリンダー
純正部品2TV-25850-50 が廃盤の為、こちらをご使用ください。
SDRに未加工ボルトオンで取り付けができます。
こちらで販売中♪
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アルミ板を切って入れたりといろいろ試してみたのですが数日は持つのですが残念な結果に終わりました
スペーサーが薄くなってグラグラなままに乗っていたら純正マフラーにひびが入り更にとても残念な思いもしました。
みなさんはそんな事にならないように早めの処置をしてみてください
こんな半端なサイズのワッシャーは有りませんので結局は制作する事になりました
シートガスケット2枚入れてもバラバラです
スペーサーが1枚で足りない場合は2枚入れてくださ〜〜〜〜い
(消耗具合を推測するとおそらく2枚必要と思われます)
貴重なSDRのパーツです大切に使いましょう♪
いつの日にか純正チャンバーの良さが分かる時があると思いますYO
こちらで販売中♪
]]>天気も良く沢山のSDR乗りに会えました。
時間が足りずにお話しできなかった方も多かったかと思いますが、
色とりどり思いの詰まったSDR最高!
楽しい時間を過ごさせて頂き感謝感謝です。
少しずつ世の中が穏やかになると思いますのでまた一緒に遊びましょう♪
SDR、最後まで楽しい仲間たちでホントにありがとうございました。
幹事のかわむらさんTZROCの高須さんお疲れさまでした。多謝!!多謝!!
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5月28日 SDR 35周年オフ会
関東方面出発
タイムスケジュール 各人 自由に合流ください。
海老名SA【07時00分出発】(給油)
↓
足柄SA【07時30分出発】(給油)
↓
富士川SA【08時30分出発】(給油)
↓
牧之原SA【09時30分出発】(給油)
↓
袋井IC 出口【10時00分出発】
↓
ヤマハコミュニケーションプラザ【10時15分着】
到着後〜ひたすらに与太話!!!
駐車スペースが狭い為、SDR以外で来場の方は、YCP向かいの駐車場を使用してください。
みなさん気を付けて来てください。
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フロントタイヤをTT900やBT39の100サイズにした時にフェンダーとのクリアランスを確保し
石噛みやタイヤとの干渉を防ぐ為に必要なSDR200専用のフロントフェンダースペーサーです。
地味なパーツですがフェンダーの石噛みは音だけでなくフェンダーが割れたりスゴクSDRに乗っててストレスなので
フロント100サイズのタイヤを付けた方は装備してみて下さい。
SRX250にも使用できます。
こちらで販売中♪
]]>28日は開催しまします。
2022年5月28日・10時よりヤマハコミュニケーションプラザにてオフ会を開催します。
SDR誕生35周年となりますが世の中の状況等を踏まえ盛大にはお祝いできません、、、
外の駐車場で仲良く!楽しく!SDR談義が出来ましたら嬉しいです。
ホントに久しぶりのオフ会となりますので事故や怪我の無いようにそして途中で止まっちゃわないように、、、
お会いできることを楽しみにLet’s整備楽しみましょう♪
ベルーガ 田中
CPの耐震工事にともない日程が5月28日に変更になりました。
お間違いの無いようにお休みを取って気を付けて来てください。
関東方面からは私のタイムスケジュールを後で記載しようと思います、
基本的には各個に集合下さい。
]]>追記・・・・・です
でもすぐにガスケットが灰になってしまいダメでした。
その後アルミワッシャを入れたのですが振動ですぐに薄くなってしまいました・・・この時はとても悔しかったです。
その結果として、、、
このサイズのワッシャは存在しないので特注で鉄ワッシャを制作し見事成功し現在はグラつき&排気漏れなく乗っています。
消耗度により1から2枚必要です。
こちらで販売中♪
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SDRの安定した維持において鬼門とでも言うべきFエンジンマウントが完成!
純正エンジンマウントのゴムダンパーはすでに経年劣化で硬化しダンパーの役目はしていません
本体すらもクラックやネジレが入っている車体がほとんどです
苦節10年やっと振動を抑えつつエンジンを確実にホールドする性能のSDR200のフロントエンジンマウントが出来上がりました。
NEWフロントエンジンマウントには剛性確保の為、 高剛性型フロントエンジンマウントボルト左右2個組(4300円)が今だけサービスで付属します。
※フロントエンジンマウントリペアキットを使用し5000キロごとにブッシュのリペアを行ってください。
こちらで販売中♪
]]>NEWSDR用リアブレンボキャリパー用サポート
32パイ&34パイ・リアカニキャリパー用サポート
アルマイト処理
ステンボルト&ナット付属。
SDR他、3XC、1KT、3WPなどに使用可能
旧カニ・新カニともに取り付けOK!お好みで・・・笑
純正部品番号 2TV-26260-00(純正廃盤)
ケーブルアッセンブリ、スロットル&ポンプの分岐ボディです。
最近この部品が経年劣化で割れている場合が多いです。
ワイヤー支持部が割れてるとオイル量が安定しないのでピストン焼き付きがおきる場合があります。
楽しめる場所なのでケーブル整備の際は交換必須で使ってみてください。
ゴムカバーが付いてるので見えないですが見て見たらバラバラなんてこともありますYO
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フルオート 防水 12V専用 フルオートデジタルバッテリーチャージャー
価格も安く!安定した充電性能!SDRに最適な充電器を発見!!
SDRの特徴としてバッテリーが駄目になるとレギュレーターが壊れレギュレーターが駄目だとバッテリーが膨らみ更に仕上げとしてチャージコイルがお亡くなりになるという三角関係の図式が完成しないように!
バッテリーとレギュレータ&レクチファイヤはちゃんとした部品を使いましょう。
バッテリーレスなんかにしちゃぁイケないよっ!
こちらで販売中!
]]>お得です!SDR200のエンジンOH時に必要なベアリングのキットです。
画像のほかに2個ベアリングが付属します。
こちらで販売中♪
]]>コレッテないと ちょっちプアーな感じですよね???
なくなってしまった方はお見逃しなく!!!
キックアームがあたりにくい薄型仕様です。
キックアームがピボットカバーに当たる時はダンパストッパが無くなったり
リアエンジンマウントのゴムが劣化してる時の分かりやすい知らせです
早めに直した方がいいです。
こちらで販売中!→SDR200専用ピポットカバー2個組
ずーつと前に純正廃盤になり
乗ったら必ず減る部品なのでどうしたらいいかと困っていました。
純正と同じブレーキディスクサイズなのでポン付けできます
純正1.5キロに対し約500gの軽量化を実現しました
バネ下500gは軽いSDRがさらに軽快にヒラヒラと動きますYO
SDR200の理想とし求めていたフロントブレーキディスクがついに完成!
SDRの動きを更に研ぎ澄ます。
このディスク以上のブレーキディスクは無いという理想を追求したブレーキディスクです。
純正サイズ267mm
アルミインナー
フローティングピン プラスミュー製
こだわりのSDRオーナーの為に、、、
アルミフローティングピンのカラーをオプションで指定できるようにしました。
ステンレスピンやチタンピンも選べます
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]]>ついに発売!!今までありそうでなかったSDR200用チョイスロ キット!!!
純正比107%UP
SDR純正のスロットルコーンと交換するだけの簡単取付!
ワイヤー巻き上げ量を変えることでチョイハイスロ化が可能になる優れものです!
SDRの場合ちょこっとハイスロ気味にする方が運転しやすい気がします
走行中アクセルワークが非常に楽になります小刻みよく加速するSDRの醍醐味を味わってください!!!
長さは110mmSDR純正サイズです
こちらで販売中♪
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