カーボン・白ゲル・黒ゲルの3種類のラインナップ!
テールライト加工やサーキット仕様にフラットテールもラインナップ!
こちらで販売中♪
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●大きい人とスポーツ走行用に作ったサスペンションですのでハードな走行をする方やサーキットを走る方には特におすすめです。
●SDR200に乗る大きい方からのリクエスト多数でスプリングとボディとバルブを設定変更。
大きい人やはー^ドな走行をするSDR200のためだけに当店にて専用設計し大きい人用のリアサスペンションが作れました
へたり切った純正サスペンションと比べると安定感と追従性と安心感が全く別物です
フレーム加工なし未加工ボルトオンで取り付できます。
その他、めったに整備しないリンク等のグリスアップを同時にすると気持ちよくSDRに乗れます。
当店のYSSリアサスは未加工ボルトオン取付仕様!!!
YSS特注 SDR200.com 大きい人用オリジナルリアサスペンション
こちらで販売中♪
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こちらで販売中♪
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オイルタンクのキャップがベタベタでまわりやリアカウル内が描いたようにベタベタ!
そんな悩みや!オイル補充時にベタベタ!なんだかベタベタ!
オイルタンクのキャップは経年劣化でユルユルなのは致し方ないことですから、
YPVSのOリングを入れても気休め程度なので掃除はするにして、
まぁ〜かなりおススメなお助けアイテムです。
リアカウルの爪が折れてしまったり凸型のゴムが行方不明になってしまった方にも
カウルが最適な高さになるようにストッパー的な要素でも作ってあります。
凸型ゴムが無いとカウルが割れるので2段構えのお助けアイテムです!
先日のオフ会でオイルタンクが緩くてキャップとリアカウルの凸型ゴム作ってなどの話が出て
5年くらい放置してたアイディアを具現化してみました。
これは必須でしょ!
こちらで販売中♪
]]>久しぶりの風もなく穏やかな日曜日に無事新年会を開催できました。
35周年オフ会から開催できてなかったので2年振りくらい!
なんだか赤いバイクがたくさんでした。
懐かしい面々!納車前!未完成!昔乗ってた方!
みんな楽しく他愛もない御託で1日終わるのもSDRらしくて素敵でした。
たまにはオフ会やりたいですね。
みなさんまた!路上にて、、、ベルーガ!
]]>久しぶりのオフ会なので天気が良くて良かったです。
事故や違反などないように気を付けてきてください。。。ベルーガ
]]>SDRらしさを求めて!
小型で機能性の高いSDR専用リアインナーフェンダーが完成しました。
ショックアブソーバ、バッテリー、シートカウル内を泥や飛び石から守ります。
雨天時の脚への水ハネも軽減します。
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予約受付終了しました。
3月初旬頃の仕上がり予定です。
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SDR200.com 特注 SP忠男ジャッカルCRS クリアー塗装
SP忠男【SDR200】特注ジャッカルスーパーCRS
JMCA対応 カーボンサイレンサー
JMCAナンバー:2143010
タイプ:フルエキゾーストマフラー
近接排気騒音:94db
キャブレターのセッテイングはノーマル基準に対応しています。
低回転域でのトルクを求めた耐久性のある理想的なトグロ巻チャンバーです
予約者限定販売♪
SDR200.com 特注 SP忠男ジャッカルCRS クリアー塗装
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SDR200 新年会!!幕張PAオフ会 のお知らせ!
あけましておめでとうございます。
コロナウイルスによりオフ会ができなかったのですが久しぶりに開催します。
2024年も楽しく仲良く一緒にSDRに乗って行きましょう♪
ベルーガ
2024年2月18日 SDR200 新年会!!幕張PAオフ会 のお知らせ!
新年会は幕張オフ会です・・・笑
みなさん無理のないように気を付けて来て下さい〜〜〜〜〜〜〜〜ん
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2024年もSDRで元気に一緒に遊びましょう〜
日時 2月18日(日) 10時〜14時 【雨天中止】
幹事はベルーガです。
場所 京葉道「下り線」 幕張パーキングエリア
(東関東道にも「湾岸幕張PA」というのがありますが、こちらは違います)
ちなみに、幕張IC←→武石IC間は無料区間です、下道派の方ご安心を (^^)
下り線なので幕張ICから入って下さい。
パサールHP内にアクセスマップ等ありますので確認よろしくです。
http://pasar.driveplaza.com/makuhari/
参加資格 SDRがスキ(オーナーでなくてもOK)で、ルール・マナーが守れる方。
新年会ですが当日は特にイベントらしい事はやりません(^^;
一応集合時間や解散時間を設定していますが、各自の都合で集まって、
幕張PA内で昼食を取りつつ、まったりグダグダ歓談出来れば良いなあと思っております。
当日ドタ参歓迎でする気をつけて来て下さい〜(^^)
幕張PAの中って広いのですが、前回同様、出口付近のゼブラゾーンに集まって下さい!
来れる方は防寒対策をビシッと決めて交通事故には気を付けて来てください♪
11000回転前後をマックスとして低回転と中間域・高回転域にバランスのとれた扱いやすさを追求しました
もちろん回せば筋肉質なトルクの強烈な加速を楽しめます。
≪装着方法はマグネトローターに付けるだけ≫
純正フライホールにウェイトを追加する事によりワンランク上のトルク感を 体感でき扱いやすさとパワーバンド内での力強いフィーリングを実現できました。
チャンバーを付けたら低回転がスカスカになってなんか乗りにくいなぁなんて方に低中速でのスロットルワークが楽になり頼りなかった低速&低回転域が盛り上がり高回転域でも力強さが加わります。
もちろんノーマルマフラーでは更に低回転域から高回転まで路面を掴む力強い加速が楽しめます。
こちらで販売中♪
]]>信頼のサンスター製フロントディスク!!
SDR200用ですがTZR125(後期型)やSRX250(後期型)にも使用できます。
こちらで販売中♪
]]>日本でも希少なSDRですが海外にも熱心なSDR乗りがいるので嬉しく思います。
Beluga - thank you yes I meant to say my 170 lb is 77 kg…I am 5’9” I find the bike fits well and good to hear you think it is performing well I love the bike…it does accelerate well and I have no need to go more than 135-140kph anyway, just wanted to make sure it was functioning correctly….
Here is pic of me and bike.
Again thank you for supporting SDR hobby with SDR200.com !
みんなで楽しく仲良くSDRに乗っていきましょう♪ ベルーガ
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